Kit di riparazione per dirigibili e palloni aerostatici

Cari amici di camerablimp.eu, ben trovati nella sezione dedicata ai sistemi di riparazione professionali per dirigibili e palloni aerostatici in poliuretano e PVC. Non potevamo mancare di completare questa vera e propria piattaforma di informazione aerostatica consigliandovi al meglio su come si possono riparare questi articoli relativamente delicati. Fin dall'inizio abbiamo sempre preferito sistemi leggeri, efficaci e professionali per riparare i nostri aerostati, ma soprattutto sistemi semplici e facili da utilizzare. E' quindi certamente possibile (se non doveroso) riparare piccoli e grandi fori in diversi modi, che elencheremo qui di seguito. Innanzitutto diciamo che è possibile riparare sia laminati plastici come il poliuretano e il PVC, ma anche i tessuti utilizzati negli aerostati doppio involucro, come ad esempio il nylon spinnaker o i vari poliesteri in varie grammature. Per riparare dei piccoli fori, tagli o abrasioni sui laminati (PU e PVC) uno dei metodi migliori è quello di utilizzare l'apposito film adesivo americano, l'ormai noto TEAR-AID® PATCH. Si tratta di un'ottima soluzione, una pellicola adesiva eccezionalmente resistente con finitura opaca trasparente. E' elastico ed ha una straordinaria capacità di adesione grazie ad un potente adesivo, è resistente all'abrasione ed è composto da un elastomero che resiste alla perforazione e alla lacerazione. La notevole elasticità permette alla riparazione eseguita con TEAR-AID PATCH® di conformarsi alle superfici irregolari o flosce senza limitare il movimento del materiale riparato. TecnoFly2008 Srl include sempre un kit di riparazione di un rotolino di questo adesivo ad ogni acquisto di aerostatici, ma può essere anche venduto separatamente. Per la riparazione basta pulire la zona interessata con un cotoncino imbevuto di alcool, ritagliare un pezzetto di pellicola adesiva e applicarla sul punto facendo attenzione a non lasciare delle bolle d'aria. Esistono due tipi di questo adesivo, TYPE A e TYPE B, il primo è raccomandato per riparazioni di tessuti canvas, nylon, gomma, poliuretano, PVC ed altre superfici lisce; il secondo è raccomandato per il vinile e tessuti rivestiti in vinile. Entrambi questi tipi vanno benissimo per riparare dirigibili e palloni aerostatici. Un altro sistema molto semplice per riparare i film di poliuretano è il tradizionale Scotch in polipropilene (PP) nella versione da nastro da imballaggio bianco. Questa soluzione è buona solo per piccole riparazioni poiché lo Scotch non essendo elastico non permette al punto riparato di deformarsi (un margine di dilatazione della superficie c'è sempre nei palloni aerostatici e nei dirigibili), in pratica in caso di dilatazione dell'aerostato, una riparazione eseguita con lo Scotch potrebbe staccarsi, quindi meglio applicare piccole toppe circolari. Veniamo ora al sistema di riparazione per gli involucri esterni degli aerostati, parliamo quindi degli aerostati doppio involucro. In caso di foratura dell'involucro esterno di un dirigibile o di un pallone aerostatico, è possibile applicare delle toppe più o meno grandi di tessuto spinnaker adesivo diponibile in vari colori. TecnoFly2008 Srl può fornire delle toppe di diverse dimensioni, forme e colori di nylon spinnaker Rip-Stop, appositamente tagliate al banco di taglio laser e fornite sotto kit di riparazione. Per i tessuti esterni che rivestono gli aerostati, in caso di lacerazione notevole consigliamo di valutare una riparazione con macchina da cucire, poiché quando il danno è troppo grande è meglio non indebolire troppo l'intera struttura esterna dell'aerostato. Lo stesso vale per il poliuretano o per il PVC, se il danno è notevole è consigliabile valutare la saldatura della parte danneggiata o la sostituzione dell'intero pannello. In ogni caso possiamo offrirvi la soluzione migliore, TecnoFly2008 Srl è a vostra completa disposizione. Per info e costi inviate una e-mail a info@camerablimp.eu oppure chiamateci allo 0039 347-5900124. Di seguito trovate alcune immagini dei prodotti che consigliamo.